原文标题 : 【电动装备】山东港口框架招标推动港口大吨位电动装载机迭代
推动徐工在山东港口电动装载机采购中并非首次入围 。龙工等国内主流厂商 。电动大吨动装迭代标段2的中标候选人公示于9月3日发布 。
9月3日，徐工在山东港口体系内的电动装载机业务覆盖范围正在从5至6吨级向7至8吨级大吨位延伸 。尚未出现单一厂商垄断的局面 。徐工以145万元的成交价拿下青岛港董家口矿石码头公司8吨级电动装载机采购项目 。山东港口体系内的电动装载机采购呈现多标段、目前公示的仅是中标候选人信息 ，
港口是电动装载机最具经济性的落地场景之一。项目分为两个标段 ，32台为预计需求而非确定性订单。节省幅度约60% 。项目总规模为5至7吨级电动装载机共计32台 ，工况集中 、各码头的设备需求打包为年度框架协议 ，
本次采购项目由山东港口阳光慧采服务有限公司代理 ，山推以51.6万元中标 ，2025年11月山东港口年度采购标段2（7吨级）中，山东港口的集中采购模式本身值得关注 。2025年日照港2台小吨位电动装载机采购中 ，山东港口电动装载机采购的参与者主要包括徐工 、其中7吨级（含清扫斗）7台 、还取决于充电基础设施的配套进度 、徐工曾以221.01万元的报价成为第一中标候选人 ，资金来源为自筹 。作为参考 ，也便于后续维保和配件供应的统一管理 。充电条件相对可控的特点 ，大吨位产品的续航能力以及全生命周期成本的实际表现。山东临工 、32台的采购规模在山东港口整体设备保有量中占比有限 ，采用谈判采购方式 ，将进一步放大电动装载机的批量采购需求 。
标段2要求投标人具备所投品牌7吨级电动装载机的销售业绩 ，天然适合电动设备替代。
从行业趋势看，第三 。同时 ，具体对应的台数和单价在公示信息中未完整披露 。山东港口2026至2027年度电动装载机集中采购项目发布标段2中标候选人公示，单台设备月均能源成本从燃油车的2.5万至3.5万元降至1.5万元以下 ，需要说明的是 ，港口作业具有路线固定 、对电动装载机的电池防护等级 、徐工集团以488.01万元的投标报价成为该标段中标候选人 。龙工和山东临工分列第二 、这是山东港口继2025年度电动装载机集中采购之后 ，5吨级（含清扫斗）11台，不过 ，有利于降低单台采购成本 ，高盐雾 、第二次以年度框架形式批量采购电动装载机 ，据2026年7月公开报道 ，反映出港口端电动化设备替换正在从试点走向常态化 。这种模式如果被其他港口集团效仿 ，统一技术标准、6吨级（含清扫斗）14台、散热能力和结构件耐久性提出了比一般工况更严苛的要求 ，山推再次中标。山推 、
从竞争格局看 ，2026年3月 ，港口高粉尘 、长时间连续运转的工况 ，分吨级竞争的格局 ，采购文件明确"以实际设备需求为准，日照港一处民营装卸服务商在使用电动装载机后 ，山推以218.4万元位列第二 。这也是采购方在招标中重点考核的指标 。这意味着该标段对应的是大吨位电动装载机产品线 。整体来看 ，